To je legendární McLaren P1 – jedno z Nejsvětější Trojice Hypercarů. McLaren P1 je jedním z největších supersportů moderní éry s výkonem přes 900 koní a cenou 2 miliony dolarů. Dnes recenzuji tento McLaren P1 a ukážu vám všechny ty mnohé zvláštnosti a funkce. Také si sednu za volant a zhodnotím zážitek z jízdy.

McLaren P1 je sportovní vůz vyráběný britskou značkou McLaren Automotive. Jde o plug-in hybrid s uspořádáním motoru uprostřed. P1 má konstrukci s motorem uprostřed a pohonem zadních kol, která používala monokok z uhlíkových vláken a koncept bezpečnostní klece konstrukce střechy nazvaný MonoCage, což je vývoj MonoCell, který byl poprvé použit v MP4-12C a poté v následujících modelech. Jeho hlavními konkurenty jsou LaFerrari a 918 Spyder.

 

P1 je vybaven 3,8litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním. Dvojitá turba posilují zážehový motor na 1,4 baru a poskytují výkon 727 koní při 7500 ot./min a točivý moment 531 lb⋅ft při 4000 ot./min., v kombinaci s vlastním elektromotorem. produkuje 132 kW, 177 k a 192 lb⋅ft točivého momentu. Motor je McLaren M838TQ.

Základ M838TQ, M838T v MP4-12C, předchůdce McLarenu P1. Elektromotor a zážehový motor v P1 produkují kombinovaný výkon 903 k a 900 N⋅m točivého momentu. Elektromotor může řidič aktivovat manuálně nebo jej nechat v automatickém režimu, přičemž ECU vozu „točivým momentem“ vyplní mezery ve výkonu zážehového motoru, což je považováno za prodlevu turba.