Bylo vyrobeno přibližně 260 kusů a to zahrnuje 250 a 350 a na silnici. zkoušky nebo závodní trim. Pouze c.12 motorek těchto 250cc a 350cc ohc OK Supreme motocyklů přežilo a dnes je známo. Je vybavena bowdenovým karburátorem a výfukem ve stylu Brooklands.

Motocyklovou společnost OK založil v roce 1899 Ernest Humphries. Před první světovou válkou vybavil své motocykly motory De Dion, Minerva, Precision a Green a jeho používání proprietárních motorů pokračovalo i po válce, s motory Blackburne, Bradshaw a JAP.

Během počátku třicátých let společnost OK-Supreme vyvinula své vlastní závodní motory o objemu 248 ccm s dlouhým zdvihem a vačkovým hřídelem v hlavě 348 ccm, i když nadále používala motory JAP 498 ccm pro třídu 500 ccm a existoval speciální závodní závodní motor s 348 ccm motorem JAP s horním ventilem. . Tyto cammy OK vyšly ve stejném roce jako Excelsior Manxman a byly považovány za jejich velkého rivala, i když nedokázaly sdílet skvělé závodní úspěchy Manxmanu.

Nejznámějšími motocykly této společnosti jsou singly 250 ccm a 350 ccm, které získaly přezdívku „Lighthouse“ kvůli skleněné kontrolní desce zabudované do věže pohonu vačkového hřídele. Výroba motocyklů v podstatě skončila v roce 1939, i když několik travnatých 350 se vyrobilo po druhé světové válce až do smrti Johna Humphriese, syna zakladatele společnosti, v roce 1946.