Tento autentický veteránský motocykl má spoustu patiny a originálního laku. TS25 je vybaven sadou acetylenového osvětlení a žárovkovým klaksonem. Bristolská slévárna Douglas Foundry zahájila výrobu motocyklů v roce 1907 se strojem poháněným vodorovně protilehlým dvouválcovým motorem a společnost tomuto uspořádání bude věřit. až do ukončení výroby motocyklů v roce 1957. Předozadní montáž tvořila štíhlý stroj s nízkým těžištěm a přednosti tohoto designu se brzy projevily v konkurenci, 2¾ hp.

Stroje Douglas obsadily 1., 2. a 4. místo v roce 1912 Junior TT na Isle of Man. Douglas si rychle uvědomil výhody předlohové převodovky, její třírychlostní vstupy získaly týmovou cenu v Six Days Trial v roce 1914, což byl nápadný úspěch, který vedl k tomu, že firma získala válečný kontrakt na dodávku vojenských strojů.

 

Douglasův úspěch pokračoval i po Velké válce. Ve své publicitě oznamující modely z roku 1924 společnost tvrdila, že „více než 75 000 strojů Douglas 2¾hp poskytuje uspokojení každý den svým majitelům“. Nebylo vidět žádné velké změny: „Po mnoho let nebylo zjištěno, že je nutné měnit hlavní konstrukci, která zahrnovala dvouválcový motor bez vibrací.

Protože jako kůň světově proslulý svou hospodárností, snadným ovládáním a velkým pohodlím odolal od roku 1908 nárazům a bití každého podnebí, za všech podmínek, v rukou jezdců obou pohlaví a všech věkových kategorií.“ Trvalo další dva roky, než se po velkoobchodní revizi, kterou provedl hlavní designér Cyril Pullin, objevil nový model EW.