Witam Wszystkich.Przyszedł czas na wymianę opony tylniej w moim xt-eku.Stara opona ma rozmiar 110/100-18.W necie dowiedziałem się że pierwsza cyfra oznacza szerokość opony,druga to wysokość opony,przez procent stosunku wysokości do szerokości.Cyfra po myślniku oznacza średnicę felgi.I w związku z tym mam pytanie.Czy szerokość felgi(tu gdzie jest osadzona opona)jest znormalizowana i taka sama dla wszystkich 18'' felg.To znaczy czy jeśli dokupię szerszą oponę np.120/90-18 lub np.trochę niższą ale o tej samej szerokości 110/90-18,to opona taka będzie pasowała na moją felgę.I jeszcze jedno pytanko. W jaki sposób dobrać dętkę do konkretnej opony(jakie powinna mieć oznaczenia)???Pozdrawiam.

Czy szerokość felgi(tu gdzie jest osadzona opona)jest znormalizowana i taka sama dla wszystkich 18'' felg

nie, nie jest taka sama dla wszystkich 18'' felg. chyba, że masz na myśli konkretny model motocykla

To znaczy czy jeśli dokupię szerszą oponę np.120/90-18 lub np.trochę niższą ale o tej samej szerokości 110/90-18,to opona taka będzie pasowała na moją felgę.

w przypadku niewielkich zmian wymiarów opony nie powinno być problemów. mogą one wystąpic jednak w przypadku zakładania dużo szerszej opony no i dochodzą wtedy takie względy jak estetyka i komfort prowadzenia motocykla.

W jaki sposób dobrać dętkę do konkretnej opony(jakie powinna mieć oznaczenia)?

w większości przypadków spotykałem się z oznaczeniem typu 4.00 - 4.50 - 18 - taka dętka jest przeznaczona do opon szer 120 -140
jeśli dobrze pamiętam to na opakowaniu powinno być info o wymiarach opony do której owa dętka jest przeznaczona

Chodzi mi o opony Crossowe,bo zapomniałem wspomnieć.A moje moto to xt600.

kafar24 napisał(a):Chodzi mi o opony Crossowe,...A moje moto to xt600.

To XT 600 jest cross'em ? Od keidy jezeli moge syptac ? ? ?

Zakladajac opony cross'owe i wyjezdzajac na nich na droge publiczna tracisz homologacje pojazdu. Bieznik nie moze byc mniejszy niz 50 / 50.

Pomijam juz fakt, ze jak pojezdzisz na nich po asfalcie, to znikna Ci w oczach, o zagrozeniu innych i wlasnym nie wspomne !

Ks jak był simson "enduro" to tym bardziej może być xt600 cross'em... Robisz z igły widły. Wiadomo o co koledze chodzi.

To jak z butami "adidasami" które to często z nimi mają niewiele wspólnego

SuperAs napisał(a):Ks jak był simson "enduro" to tym bardziej może być xt600 cross'em... Robisz z igły widły. Wiadomo o co koledze chodzi.

Seryjny ? O to cos nowego ?

Sorry ale to tylko dla Ciebie nie ma roznicy,

Nie jest wiadome o co koledze chodzi, dlatego napisalem.

Tak się składa że dla mnie jest różnica i ją doskonale rozumiem. Chodzi o to jak powszechnie - czasem mylnie - większość mniej zorientowanego w branży społeczeństwa określa - często uogólniając - pewne rzeczy.

Dzięki rider1988 za pomoc.Do ks-rider:nie jestem debilem i wiem że xt600 nie jest crossem;w wątku prosiłem o pomoc w sprawie opon crossowych;nie prosiłem też o porady czy do XT-eka mogę założyć takie opony ani jak szybko mi się zedrą na asfalcie.Co do homologacji to cały czas jeżdże na oponach tego typu,moto przeszło przegląd techniczny(legalnie-'nia za przysłowiowe jajka'),miałem kilka razy kontrolę policyjną i nigdy nikt się nie doczepił,nie dostałem żadnego mandatu ani nie miałem zabranego dowodu rejestracyjnego.

kafar24 napisał(a):Co do homologacji to cały czas jeżdże na oponach tego typu,moto przeszło przegląd techniczny(legalnie-'nia za przysłowiowe jajka'),miałem kilka razy kontrolę policyjną i nigdy nikt się nie doczepił,nie dostałem żadnego mandatu ani nie miałem zabranego dowodu rejestracyjnego.

pogratulowac tylo kompetencji diagnostom i policji

Do kafar24: XT600 w wersji z 18-to calowym tylnym kołem, miały oponę w rozmiarze 4,60-18 [odpowiednik 120/90-18]. Opis dętki - podobny.

Ks-rider co się tak oto doczepiłeś.Jak bym chciał się dowiedzieć o sprawach homologacji to bym założył inny wątek.Dzięki Fruwacz za fachowe info.

kafar24 napisał(a):Ks-rider co się tak oto doczepiłeś.Jak bym chciał się dowiedzieć o sprawach homologacji to bym założył inny wątek.Dzięki Fruwacz za fachowe info.

Po prostu mam jestem dokladny. opona enduro / enduro to tez nie to samo bo w zaleznosci do jakiego terenu, tym bardziej cross. Roznice sa kolosalne a na czole niemasz wypisanego czy je znasz, czy tez nie.

Pozniej sa szlify i ludzie nie wiedza z jakiej przyczyny, o wymianie kompletu ( jeden producent jeden model - nie wspomne ).